TEMU 欧盟 Y2 模式核心解析

2025 年末，Temu 正式在欧盟 27 国全面推出 Y2 模式。

看似是“国内发货 + 欧洲中转仓”的供应链优化，但其背后真正推动这一模式扩张的并不是物流，而是欧盟税收制度的结构性变化。Y2 并不是一个新的“玩法”，而是一套在欧盟税务体系、海关体系、平台义务体系三重压力下，被迫提前落地的合规模型。理解这一模式的底层税务逻辑，对卖家未来一年的战略决策至关重要。

一、Y2 的本质定义

跨境进口 B2C + 欧盟境内转运，不属于欧盟本地销售Y2 模式链路：

中国发货 → 卖家完成进口清关 → 进入欧洲中转仓贴单 → 尾程配送核心特征：

• 进口行为真实存在
• 进口 VAT 必须在入欧环节处理
• 仓库仅贴单，不构成本地供应（不属于 Domestic Supply）
• 尾程国不是销售国，无需在尾程国产生销项 VAT

因此，Y2 的本质是：

“跨境进口”行为 + “境内物流操作”行为，但不构成欧盟本地销售交易。

这也是 Temu 欧区 Y2 与美国 Y2 完全不同的根本原因：欧盟 VAT 是货物流 + 交易流共同触发的多层税收体系。

二、为什么 Temu 强制要求 Y2 卖家提供 VAT 税号？

这不是 Temu 的选择，而是欧盟税法要求。欧盟将跨境进口划分为两种体系：

A. IOSS 模式

适用：150 欧元以下 B2C 包裹

• 平台被视为“视同供应商”（Deemed Supplier）
• 平台负责申报 VAT
• 卖家无需持有欧盟 VAT

👉 不适用于 Y2

B. 传统进口模式（Y2 所属）

• 进口 VAT 由进口方（卖家）缴纳
• 卖家必须有对应国家 VAT/EORI
• 若后续发生境内交付，则需具备本地 VAT 身份

➡ 欧区 Y2 完全属于这一类结论：

Temu 要求 VAT，不是平台设限，而是欧盟法律强制卖家承担进口 VAT 主体责任。

三、2026 欧盟海关改革 —— Y2 成为政策窗口的原因

欧盟预计自 2026 年起实施重大改革：

1. 取消 150 欧元免税包裹（低价包裹免税终结）
   → 所有包裹必须缴纳进口 VAT，进口低申报将被全链路比对
2. 增设小额包裹固定税（2€/0.5€）
   → 跨境 B2C 包裹成本全面上升
3. 海关数据系统全量启用
   重点查：
   • 低申报
   • 进口价值不一致
   • 无 VAT/EORI
   • 物流轨迹与税务主体不一致

在此背景下，Temu 必须：① 将税务责任转移给卖家

② 建立可审计供应链模型➡ Y2 完全符合未来监管方向，因此提前成为欧区主模式。

四、Y2 模式下的 VAT 风险链

以下风险均已进入欧盟稽查体系：

1. VAT 不一致（最大风险）

进口国 + 尾程国 VAT/EORI 必须与物流轨迹一致，否则会出现：

• 清关拦截
• 进口补税
• “错误进口”处罚
• 10%–200% 罚金
• 列入高风险进口商

典型违规：

• 德国进口，却在法国贴单发货
• 使用波兰 VAT，物流显示荷兰发出
• 使用非真实 VAT/EORI 清关

2. 未持有 EORI → 无法进口

• EORI 是清关身份证
• VAT 注销 → EORI 自动失效
• EORI 失效 = 全部包裹无法清关

3. 自有面单 → 税务责任回归卖家

风险包括：

• 低申报 / 错误 HS Code
• 发票与货物不一致
• 原产国标识不符
• 产品标签不合规
• 无 CE 技术文件支持

➡ 平台不兜底，卖家承担全部责任

五、Y2 模式合规要件（必备三项）

Temu 已启动欧代与 EPR 黑名单清理机制。

六、卖家最常见的三个争议（官方级别结论）

争议 1：Y2 是否可以不注册 VAT？

❌ 不可以

无 VAT = 无清关 / 无尾程绑定 / 账号风险

争议 2：取消 150 欧元免税后，Y2 成本是否更高？

✔ 所有模式成本上升

但 Y2 上升幅度最小

争议 3：能否利用低税率国家优化进口？

✔ 理论可行

但必须满足：

• 真实进口路径
• VAT/EORI 与贴单路径一致
• 申报一致性通过稽核

否则按销售国税率重新征税

七、Y2 模式底层逻辑总结

Y2 不是减少税负，而是：

• 降低库存压力
• 减少资金占用
• 保持供应链灵活性
• 降低平台监管风险

其结构完全符合欧盟未来趋势：

• 平台不再承担税务责任
• 卖家必须进入 VAT / 欧代 / EPR 合规体系
• 海关将进入全链路数据比对时代
• 低申报套利全面终结
• 库存模式成本显著上升

因此：

Y2 将成为 欧盟跨境最具确定性的主流模式。