欧盟的碳边境调节机制(CBAM),又称 “碳关税”,计划对来自碳排放限制相对宽松的国家和地区的进口产品征税,旨在防止“碳泄漏”并维护欧盟内部产业的公平竞争环境。该机制最初主要针对 水泥、钢铁、铝、电力等高碳排放基础材料。
随着制度逐步成熟,欧盟将 CBAM 从原材料端 延伸至下游制成品和组装产品。这一变化,将深刻影响出口至欧盟市场的中国制造企业。

2023.05.16|通过法律
CBAM 正式成为欧盟法律。2023.10.01 – 2025.12.31|过渡期
2026.01.01 起|正式实施
2026 – 2034|逐步强化阶段
新草案明确,将以下 钢铁和铝密集型下游产品 纳入碳关税征收范围,新增总计 约 180 种产品,覆盖多个制造行业。


1. 汽车及部件
2. 家用电器
3. 厨房电器
4. 园艺工具
5. 移动房屋建筑产品
6 钢/铝结构产品(钢铁 / 铝制结构件)
7. 其他钢铁衍生品

补充说明:
此前 CBAM 仅覆盖 钢铁、铝、水泥、化肥、氢气、电力 六大原材料行业。
本次扩容实现了从 “上游原料” → “终端成品” 的全链条覆盖,旨在彻底封堵 “下游组装避税” 的制度漏洞。
在 CBAM 框架下,是否被监管并不只取决于“产品名称”,而是取决于 HS 编码、材质比例、产品结构及申报方式。这正是专业报关行在前端介入的价值所在。

欧盟碳边境调节机制的核心逻辑,是对进口至欧盟的 高碳密集型产品 征收与其碳排放强度相匹配的费用。
✅ 申报主体 进口商(通常为贸易公司)需向欧盟主管当局申报进口产品在生产过程中的 二氧化碳排放量。
✅ 费用计算机制
✅ 抵扣机制 企业可凭在原产国已缴纳的碳价或碳税凭证申请费用抵扣,避免 双重征税。
核算方法包括按单个部件碳足迹精准核算的“产品特定方法”和采用行业平均排放水平的“部门特定方法”。

中国作为欧盟 汽车、家电、钢铁制品 等产品的主要供应国,将首当其冲受到冲击。
据行业测算,此次扩容后,受影响的中国出口产品品类较此前增加约 30%。
1. 加速低碳转型
通过技术升级降低生产过程碳排放,或采购低碳原材料,持续优化供应链结构。
2. 提前介入清关合规设计
在出货前即确认产品是否属于 CBAM 范围,主动适配欧盟 CBAM 申报要求,避免因数据缺失而面临 高额罚款或出口限制。
欧盟碳关税扩容已成定局。
CBAM 已直接嵌入清关系统的合规规则,对于出口企业而言,不再只是单一是“环保政策”,而是涉及 成本结构、产品设计、供应链管理 的系统性挑战。
未来的欧盟进口清关,将同时接受海关申报审查和CBAM碳排放逻辑效验及合规性检查。
专业、熟悉欧盟监管体系的报关行,将成为企业顺利进入欧盟市场的重要保障,是进出口企业应对即将到来的 绿色贸易壁垒 的关键。