08Oct
近期，多个中国出口商客户，因为西班牙的进口商没有及时付款，变更目的地海关的指定清关行代理，导致客户不敢提前放货/放心给进口商的指定海关代理，因为一旦对方完成货物的报关/清关，意味着面临损失货款的巨大潜在风险，因此出口厂家找到我们GHUB报关行，希望我们协助申请将货物转运到其他国家的客户(指定他们熟悉，放心，靠谱的荷兰的监管仓来签收我们作为海关的T1转关文件和西班牙海关封条/锁/precinto的卡车抵达的货物）。
本次由我们清关行的VLC监管仓转关至荷兰监管仓产生的费用如下/柜/40尺为例 ：
不同欧盟国家的海关和西班牙海关的不同监管仓，T1/T2转关所需要的主要信息：
(注：转关也会出现因进出口商被列入黑名单/之前出现海关违规申报/瞒报/货物违禁品等重大过错/偶发性抽检监管锁而引起中途干预的查验情况，当地海关有权决定针对进出口货物通知抵达，转运/出库，启动清关等任意过程中进行监管执法行为，由此产生仓储费(索要西班牙的监管仓的仓储费统一报价表），由授权客户承担） ：
A，形式发票 (含有进出口商公司信息，进口商需西班牙公司完整信息(公司名称，税号EORI，地址），货值(EUR），日期，发票号，货物描述和品名等必要信息），另附模板参考。
B，装箱单 (基本同上，领含整票的件数/箱数/箱号，重量/件，总重量等），另附模板参考。
C，整票货物(空运提单AWB/海运提单BL/其他陆运提单）发票上的进口商公司的授权(见本网站的电子签名(优先推荐）/手写签名文章指导）。
D，确认是否接受所产生的转关预估费用的报价(场站滞港费/滞仓费，卡派运输费，海关操作费，文件费等）。
E, 需物流提单上的进口商/等同提货通知人，须电子签名授权给GHUB报关行后才能操作。
1，Gastos de llegada : 船公司抵达操作费，对接港口办公室/港口场站代理，约500€/柜/40尺
2，Transporte a Almacén: 港口场站转移到口岸最近的GHUB监管仓，约400€
3，Descarga contenedor: 考虑到船公司要还柜，离开我仓库需卸柜，再对散箱/货物件数另行打托。
约400€/柜/CTN/40尺，Eur. 400.00. x contenedor en bultos sueltos.
4，Paletización: 卸柜后，将对所有的散箱/货物件数另行打托，方便清关和最终交付。
行业打托费普遍约10-15€/个，若12€/Palet/最高不超过2.2米. 如38个欧托，则产生456€打托费用。
5， T-1/2: 由海关签发转关T1 /T2文件的申请费，操作费，约 100€/票 。
6，Transporte a Holanda 以GHUB瓦伦西亚海关监管仓转荷兰监管仓为例 :
2600-2800 € 趟/拖挂车/大卡车/camión/38-45个欧标托盘形式装车(取决于箱规/货物打托高度/是否不规则的美标托盘等情况）. 如西班牙境内转关，取决于目的地是否转到外省，还是口岸的同城之间。
7， Incluye 2 horas para la descarga. 大卡车抵达卸货时间，约2h/小时，超出后，按国外司机和运输公司的要求，额外加收 60-75 €/h/小时。
8，海关操作，取决于各方的配合，也需要一定的流程和时间操作，约2-3个工作日走完，GHUB有实质性的进展，会主动告知，无明确进展，不会无意义的回复，请耐心等待，以上货物运输，都执行欧盟CMR陆路运输的保险条款，不含额外商业保险和破损保险。
(请务必自行加固货物，保证每件外箱标签清晰，每份面单清楚，避免液体渗漏，避免包装不牢固和易碎品，避免含刺激性气味，内置电池和易变质腐烂等情况，需要提前确认指定的接收海关监管仓代码和接收仓库，收货清关行的信息(需要提前确定是否有卸货平台/工具，工作时间，联系人等信息，如信息不准，无人及时卸货，目的地对接沟通不畅，中途修改其他派送信息，GHUB不保证及时顺利完成交付和100%配合好，且不承担额外责任，请务必协调清楚，一次性沟通好后最终确认好申请，我司如未收到应收账款，有权终止提供服务或暂停后续合作和服务。）
9，以上转关发货须知和操作说明，以书面答复确认和账单预付款为合作承诺。
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